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非充氣、不爆胎,還能變形!這些充滿未來感的輪胎,你見過嗎?

2019-05-28中國輪胎商務網

  輪胎作為汽車與地面接觸的唯一媒介,重要性不言而喻。在技術日趨成熟的情況下,輪胎廠商趨向于打破固有的模式,開創了不少腦洞大開的概念輪胎:有在形狀上下功夫的,有的則是能變形,還有能自行修復的。接下來,讓我們來看看各家輪胎廠商研發的那些充滿未來感的輪胎吧!

  德國馬牌

  在今年的上海國際車展上,德國馬牌展示了4款最新輪胎產品,分別采用了新研發的自修補技術、靜音技術、可變形概念技術、及自修補和靜音融合技術。

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  德國馬牌全新靜音輪胎

  這款輪胎搭載了德國馬牌最新研發的“輪胎降噪技術”,配備了內胎減震器(聚氨酯泡沫隔層),隔層通過粘合胎面內側,能夠保證在任何溫度下依舊保持結構形狀不變,據說最高能降低9分貝車內噪音。

非充氣、不爆胎,還能變形!這些充滿未來感的輪胎,你見過嗎?

  02

  德國馬牌全新自修補輪胎

  這款輪胎搭載了德國馬牌最新研發的“自修補技術”,附帶具有粘性的修復層,能夠即時修補直徑5mm內的扎釘或其他穿刺損傷。

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  03

  融合防刺扎和靜音一體的輪胎產品

  這款輪胎擁有防刺扎圖層和內置減震器,融合了防刺扎技術和靜音技術,是德國馬牌旗下一款性能非常優越的產品。

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  04

  可變形輪胎

  可變形輪胎是德國馬牌推出的一款概念輪胎,能夠根據不同的地形調節胎面寬窄、氣壓大小,適應更多地形變化。

  固特異

  如果說德國馬牌的概念輪胎還有所保留,不夠具有未來感。那么,固特異這款Eagle-360球形輪胎絕對能打破你對輪胎的固有想法。

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  這款球形輪胎采用了仿生學的設計,紋路類似珊瑚礁表面,它的表面由3D打印而成,輪胎表面溝壑材料有點像海綿,在干燥的時候很硬,吸水后變軟,有很好的防滑性能;另一方面,球型輪胎能夠實現360°全方位轉向,讓行車更便捷。

  輪胎通過磁懸浮技術與車身相連,利用磁場將輪胎懸浮于車身之上。同時輪胎內置了多種智能傳感器,可隨時監控胎壓、感知天氣以及路面的各種變化,實時監控車輛變化。

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  鄧祿普

  鄧祿普最新開發了“4D創新納米級設計”技術以及非充氣輪胎和密封膠輪胎技術,在保證駕駛性能的同時實現“無備胎化”。

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  “4D創新納米級設計”技術運用大型放射光設備“Spring-8”、高強度質子加速器“J-PARC”和超級計算機“京”,從納米級微觀領域真實再現橡膠分子結構及運動形態,使原材料的開發精度和效率實現大幅度提高,官方稱可全面提升輪胎的低油耗性能、抓地力性能和耐磨耗性能。

  非充氣輪胎和密封膠輪胎技術,理論上可實現行車無爆胎的可能,從而達到能源的節約和車輛空間的充分利用。

 

  近年來,鄧祿普堅持最新的技術開發理念——SMART TYRE CONCEPT,旨在為未來的汽車世界提供更多創新及可能性。憑借這一新技術的發布和運用,將可同時滿足無人駕駛以及共享汽車等方面的需求。

  韓泰輪胎

  韓泰輪胎近年來一直在為帶給駕駛者全新駕駛體驗而作出努力,旗下項目“下一代駕駛實驗室”先后帶來了四款充滿黑科技的概念輪胎。

  第一款是胎面可變輪胎,它的胎面平均分成三塊,能夠根據行駛時的路況進行調節;第二款是磁懸浮式的輪胎,相較于普通輪胎行駛時更平穩舒適;第三款是可變花紋輪胎,它能夠根據不同的路面改變花紋,提升輪胎的抓地力;第四款是可變更模式的輪胎,它有節能和運動兩個模式,它跟第一款有些類似的原理。

 

  科技的進步,讓未來輪胎有了各種各樣的可能。各大輪胎廠商從不同的技術、角度、需求入手,呈現出多種多樣的輪胎。縱使這些概念輪胎在現階段實現量產仍存在諸多困難,但研發過程中所帶來的寶貴經驗為之后未來輪胎的發展打下了堅實的基礎,也讓我們對未來輪胎充滿了期待。希望不用太久的等待,我們就能見證這些輪胎在我們生活中使用!


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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