您好,歡迎來到輪胎商務網
資訊 行業動態 正文

“聲討”雅森:正在動更多人的生意

2019-06-05輪胎商務網

  有資料表明參加一個好的展會比上門推銷節約40%的推銷成本。然而目前展會眾多也為企業正確選擇展會帶來許多決策上的困難。

  每次展會,主辦方都不遺余力的強調規模之大、參展人數之多、專業賣家之巨,而且展會都冠以了政府、重要組織的支持。展會論壇更是一場視覺盛宴、智慧交鋒。眾多展會都在用,好像一招吃遍天下。

  果真如此嗎?

  為了趕赴某展會,某某領導修改日程,推掉其他重要活動,帶領企業重要高層,赴會去也。更有甚者,傾巢出動,大批人馬浩浩蕩蕩的出發,場面蔚為壯觀。

  想象中的人頭攢動,水泄不通,彩旗招展,拱門迎賓,禮炮轟鳴,到達展會現場時才知道被澆了一盆冷水,希望變失望。

  原本隆重展示企業形象,招兵買馬的計劃瞬時化為烏有。即使廠商要喝勁十足,但是場內乏人問津,實在令人扼腕嘆息。

“聲討”雅森:正在動更多人的生意

  今天就給大家講一講雅森國際,他們每年在北京、廣州上下半年,南北區域召開兩次展會,開啟了中國汽車后市場“一春一秋,一南一北”的新格局。希望通過兩個時間節點兩大區域覆蓋全國市場。

  不僅是做展會,雅森在很多事情上已經開始超越展會主辦方的做法,雖然我們可以說這些都是為了讓展會做的更好,但對于行業企業從業者來說,你明明就是在動別人的“生意”,事情都讓你做了,我們還能做什么。

1559699778323036124860.png

  春秋南北新格局

  雅森不惜余力的布局,基本涵蓋了汽車配件、輪胎、美容養護、汽車保修檢查、服務連鎖、洗車、汽車改裝、汽車用品等全產業展品。

  即將于7月1日召開中貿雅森廣州展與中國對外貿易廣州展覽總公司聯合,在中美貿易爭奪的時下,全面釋放全球12個國際資源,把國際采購做強做大。

  行業的展會要么以內銷為主,要么宣傳主打外銷,你偏偏“兩條腿”走路,而且兩條路都要走好。你們給自己增加難度,能否真正見效,那要看你們是否有那么強的資源了。

  原本汽車后市場的展會就“亂花漸欲迷人眼”,雅森你又這樣大肆造展,不是給企業增加選擇的困難嘛?

1559699804532038180160.png

  新市代

  如果說今天廠家或品牌商還是在尋找經銷商的話,那一定是假話。現在市場上缺少的不是經銷渠道,大凡成熟的廠家都已經不缺少經銷商,最近幾年很多大牌企業都開始慢慢滲透終端。

  如果僅有經銷商渠道,那么產品永遠只會存留在渠道端,而不能輸送到用戶手中,對于廠家和渠道商來說,都沒有產生實際的銷量。

  展會也不再是僅僅與經銷商合作交流的場所,現在的廠家都已經開始促及終端了,那么對于展會來說也勢必需要轉變,不抓住展商的轉變需求,效果也將大打折扣。

  雅森提出“新市代”計劃,投入千萬巨資,助力新生市代轉型,借助“春北秋南雅森展”,為上游企業搭建實現“連市縣、通門店”的新渠道建設平臺。6月30號,展前一天舉辦“中國新市代大會”為廠商和市級代理商搭建對接橋梁,不僅幫廠商找到 “ 能力對口 ”  的市級代理商并輻射縣級代理商,更嚴選好項目直推市級代理商,通過門店管理培訓,開好店賣好貨,助力市代成長。

  原本廠家做的事情,現在雅森開始幫助廠家甄選全國最為優質的市代,不斷下沉廠家渠道,助力廠家更加接近終端。

1559699830207259683422.png

  直播授教

  早幾年,我們的行業還是集中在市場端的開拓,而對于培訓還不是很重視,即便做培訓也是針對渠道和用戶群的產品與技術方面。

  當前互聯網的發展,讓培訓行業風生水起,尤其是直播平臺的出現,大家開始利用更多的時間學習。

  雅森每周不間斷的通過雅森幫開展線上學習,匯聚百家門店真實案例,門店老板親自主講,以視頻/音頻/直播等形式呈現,為一線洗車店、汽車服務店、汽修廠量身打造行業課程,手把手教授后市場經營者如何開好店、賣好貨、管好人,實現輕松盈利!

  “雅森幫”,一年365天,每天30分鐘,針對終端商進行管理、營銷、銷售、服務、技術、戰略分享培訓。

  根據雅森幫的定位,是要做行業有深度同時又有使用價值的知識分享和培訓,換句話說,汽車后市場經營干貨在這里可以買得到。

  培訓的事情,雅森你都做了,讓那些做行業培訓的人怎么做?更何況雅森幫知識分享者要么是經營門店20多年,要么就是在某一產品領域有很深研究的,要么就是業內大咖企業經營者,而且你不間斷的把大家的空余時間都充實滿了,我們還需要東奔西走做培訓嘛?

圖片6.png

  涉足B2B

  2015年,B2B電商的黃金時代,甚至被媒體稱之為“2015年最大的風口”。同年,一家主營汽配電商的平臺上線,但在短短不到一年的時間里就悲情離場。

  2014年上線的諸葛修車在三年后,也沒有逃脫命運的安排。曾經的“王者”走下了神壇。

  這讓我們不得不感慨“這個行業的電商水太深”。

  這只是資金的問題嗎?如果是這樣的話,那么京東、阿里在汽配電商上的進展為何也是這么慢與難。

  然而雅森不信這個邪。在終端汽配電商退出舞臺的時候,推出了“雅森車品寶”——汽車用品采購平臺。

  難道雅森就比別人厲害嗎?

  雅森車品寶總裁、雅森國際展覽有限公司董事長謝宇談到,在汽配B2B行業,相互的認同感才是最大的資源,企業之間不是客戶關系,平臺與供應商應該是合作關系,與經銷商是利益共同體,同時還要幫助引導下游門店賣正品、賣利潤高的產品,可見若完全依靠互聯網思維,完成配件供應鏈的整合非常困難。

  做汽配這樣一個專屬的電商平臺,必須研究用戶——維修店交易屬性。

  謝宇認為,真正的維修店老板不可能每天打開手機APP,通過‘淘寶’來為門店更換所售品類及產品。維修店內經營什么種類,銷售什么商品,是老板經過很長時間思考、調研,乃至試錯,還要與供應商不斷磨合才最終確定的。新進入的零售平臺如果都不了解自己的客戶--維修店老板的想法和偏好,平臺上提供的東西再好、再全,都無法打動他們?!?/p>

  雅森車品寶,不是簡單的搭建一個線上終端門店采購平臺,而且借助類似雅森幫等內容平臺綁定用戶,并轉化到車品寶上,與全球各大品牌合作推廣,在展會和城市設立分站,實現線上線下融合發展。

  雅森展、雅森幫、車品寶,雅森的三大利器,互相融合,交匯服務于汽車后市場。

  我們不能剝離某一方面去看雅森,他們能否成功也需三者的協調發展。

1559699867330016942586.png

來源:輪胎商務網打 印關 閉

更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關注輪胎商務網微信公眾號(tire123)

友情提醒 本信息真實性未經輪胎商務網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:輪胎商務網”。
特別注意 本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。
關于我們 | 本網動態 | 為您服務 | 聯系方式 | 免責聲明 | 版權信息 | 法律顧問 | 網站地圖
CopyRight ?2005-2018 www.3185396.com All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權所有
《中華人民共和國增值電信業務經營許可證》編號:粵B2-20050302號
服務熱線:0754-88650298 在線服務QQ:1525237793
方舟生存进化手机版
三昇体育靠谱吗 时时彩下载安装苹果 广东时时三星分析 体彩11选5口诀 时时彩趋势图app 2013浙江招棋牌代理 浙江高考一段二段区别 六开彩开奖结果118kj 手机街机电玩捕鱼游戏机 安徽11选5走势图爱彩乐 百变王牌任三技巧 安徽时时平台注册码是什么 爱网爱快乐时时 3d玩法技巧 三分赛网 河北20选五开奖结果i